На особом контроле находятся объекты дорожной инфраструктуры, наиболее подверженные воздействию весеннего паводка. В перечень таких объектов включены водопропускные трубы, мостовые сооружения и участки автомобильных дорог, где в паводковый период возможно образование ледовых заторов, скопление воды и подтопление проезжей части. Всего в зоне особого внимания находится 158 объектов, в том числе 113 водопропускных труб, 27 мостовых сооружений, 18 участков автомобильных дорог. По каждому из них определены ответственные лица, организован контроль за состоянием и своевременным проведением необходимых работ.
Для оперативного реагирования на возможные осложнения паводковой обстановки подрядной организацией, осуществляющей содержание автомобильных дорог общего пользования, заблаговременно сформированы необходимые запасы материально-технических ресурсов. Подготовлено 3 000 кубических метров инертных материалов (песок, щебень, камень), предназначенных для отсыпки и укрепления проблемных участков. В готовности к использованию находится 232 единицы специализированной техники, включая экскаваторы, самосвалы, автогрейдеры, погрузчики и насосные установки для откачки воды. Дополнительно заготовлено 226 погонных метров водопропускных труб с оголовками для оперативной замены или восстановления пропускной способности существующих труб при необходимости.
В рамках подготовки к паводку реализуется ряд системных задач, охватывающих мониторинг, обследование и практические работы по снижению риска подтоплений.
Постоянный мониторинг возможных чрезвычайных ситуаций и анализ оперативной обстановки на автомобильных дорогах областной собственности позволяет своевременно выявлять изменения гидрологической обстановки, фиксировать места возможного скопления воды и ледовых образований. На основе получаемых данных корректируется планирование работы сил и средств.
Заблаговременно проведено обследование автомобильных дорог и мостовых сооружений с целью уточнения их фактического состояния и оценки готовности к пропуску весеннего паводка. Особое внимание уделялось объектам, наиболее подверженным вероятному воздействию паводка, в том числе мостам с недостаточной высотой подмостового габарита, трубам с ограниченной пропускной способностью, а также участкам дорог в зонах возможного подтопления.
В рамках выполнения работ, направленных на смягчение последствий весеннего паводка, проводятся мероприятия по уборке валов снега на обочинах автомобильных дорог, обеспечивающие беспрепятственный отвод талых вод. Осуществляется своевременное открытие (прочистка) водопропускных труб, удаление снежных отложений на мостах и подходах к ним, а также очистка водоотводных канав и кюветов.
Организовано тесное взаимодействие с Главным управлением МЧС России по Ярославской области, что обеспечивает оперативный обмен информацией и координацию действий при ухудшении паводковой обстановки.
Порядок оповещения в случае возникновения чрезвычайной ситуации построен таким образом, чтобы обеспечить максимально быстрое реагирование. Информация о происшествии поступает в круглосуточную диспетчерскую службу, после чего незамедлительно передается подрядной организации, закрепленной за соответствующим участком, руководству учреждения и в Главное управление МЧС. Руководитель подрядной организации в кратчайшие сроки (в течение часа) организует выезд на место для оценки обстановки, планирования мероприятий по ликвидации последствий и выполнения первоочередных работ — установки средств организации дорожного движения, обеспечения безопасности проезда, организации дежурства.
Для информирования участников дорожного движения о возникновении чрезвычайных ситуаций и возможных ограничениях движения на официальном сайте учреждения размещается актуальная информация. При необходимости разрабатываются и внедряются временные схемы организации движения транспорта, обеспечивающие безопасный проезд на период проведения работ.
Таким образом, дорожными службами на всех этапах подготовки к весеннему паводку выполняются предусмотренные мероприятия в полном объёме, что позволяет обеспечить надёжное функционирование дорожной инфраструктуры и своевременное предотвращение подтоплений в паводковый период.
