Благодаря нацпроекту мы можем ремонтировать не только автотрассы, но и мостовые сооружения, адаптируя их под современные требования и нагрузки. В плане на этот год реконструкция и капремонт четырех мостов, их общая протяженность – более 300 погонных метров.
К реконструкции моста через реку Сутку приступили в ноябре прошлого года. Мостостроители демонтировали предаварийное сооружение 1993 года постройки, рядом возвели временный мост и сделали объездную дорогу для беспрепятственного проезда автотранспорта местных жителей.
– Выполнили устройство промежуточной и береговых опор, сейчас ведем монтаж балок пролетных строений. Их необходимо смонтировать 14, половина уже установлена, – рассказал заместитель руководителя мосторемонтно-строительного участка АО «Ярдормост» Георгий Комаров. – На следующей неделе планируем эту работу полностью завершить и приступить к следующему этапу – армированию и бетонированию межбалочного пространства и консольных участков.
На мосту и подъездах к нему уложат новое асфальтобетонное покрытие, нанесут разметку, установят ограждение. Для защиты реки от загрязнений стоками с проезжей части смонтируют водоочистные сооружения.
– Особое внимание технадзора уделено контролю за бетонными работами, – подчеркнул директор ГКУ ЯО «Ярдорслужба» Александр Межиевский. – В настоящее время у нас претензий к качеству реализации проекта нет, график соблюдается.
Завершить полный комплекс работ и открыть движение по новому мосту планируется в сентябре.
